冬天怎么热车是正确的,冬天怎么热车是正确的

冬天怎么热车是正确的，冬天热车怎么热？

说到热车这个问题需要看你是什么车型了，如果你是老化油器车型，不好意思你只能怠速热车到正常水温，不然你根本走不了。如果是电喷发动机车型，我们只要在启动以后怠速1-3分钟左右，让机油达到发动机各个位置就可以了，我们需要慢慢上路使用低速热车的方式让发动机尽快升温，从而降低发动机的磨损。如果在气温特别低的地区，可以适当延长怠速时间。

正确热车方法？

1、原地怠速热车。车主需要先打开发动机并且保持空调关闭状态，原地热车10秒到20s左右。

2、低速行驶。保持低车速行驶，发动机的转速一般保持在2000转左右，不能超过3000~3500转。

3、热车完毕。当发动机的温度达到正常工作温度以及水温表的温度达到60℃时，汽车就可以正常行驶并且可以打开空调。整个过程大概需要4分钟左右。

热车的原因是因为车辆长时间未启动，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，或者是因为供油系统温度太低，无法将汽油完全汽化。

夏季和冬季都是需要热车的，并且冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机在静置后油膜会消失，低温会使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时候的阻力。

正常的怠速暖车可以减少发动机磨损，从而延长发动机的使用寿命。在正常的工作温度下，发动机才可以达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

原地热车的时间并不是越久越好，原地怠速时发动机里的汽油燃烧不够充分，气流很慢，很容易产生积碳。

并且汽车在冷车的时候，三元催化的温度没上去，汽油燃烧不充分，所以冷车怠速对环境也会造成污染。

热车的过程中，汽车的转向系统、刹车系统、悬挂系统等都会进行转动，进入工作状态，变速箱齿轮的润滑油可以更好地润滑整个变速箱。

冬天汽车预热正确方法？

汽车冬天预热的正确方法分为以下两种情况：

,1、对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3~5分钟，可稍许加些油，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20~30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60°C(水温表的三分之一格以上)，可按序逐步加速升档。

,2、对于自动档车型：应在D档维持2000转以下行驶3~5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走，此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。

同样地，当水温表指针上升近60°C(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。

冬天零下二十度热车的正确方法？

正确的热车方法：

应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。

冬天热车到底有没有必要？

冬季已经来临，天气日复一日变得寒冷。如果没事么事儿，还真不想离开温暖的被窝，不过好在出门路上也有汽车。我们如此怕冷，汽车其实也是一样的。众所周知，寒冷的冬天，开车上路先要热车。但是对于怎么热车，说法五花八门。不要说新手司机，就连不少老司机对于正确的热车方法也是一知半解的。

弄明白冬季热车的目的。当汽车熄火以后，发动机停止运转。由于重力的作用，一般在汽车熄火三四个小时以后，发动机内的机油会沉降到发动机底部。这个时候缸壁上的油膜附着的就比较薄了，如果是夏春等温度较高的季节，开车起步后，机油会很快流动起来。但是到了冬季温度低的时候，机油由于温度问题，流动性很差。如果启动后不热车那气缸就会因为润滑不足，容易产生拉缸划伤的情况，长此以往危害是非常大的。

正确的做法是：启动车辆后，等待30秒左右，让机油润滑了各个部件，然后低速行驶，转速不超过1500转；行驶2到3分钟之后，则可正常驾驶；当水温表达到90度，就可以粗暴驾驶了！所以说，不是“不热车”，而是要“在行驶中热车”。

要注意不能长时间的热车，更不要说等到水温上来再走。只要启动后，只要发动机的转速下降到了800-1000转，这个看自己车平时怠速的转速就行了。这个时候就可以驾驶车辆，用二三挡低速行驶，不能大力的踩油门的。等发动机的温度稍微起来后，就可以正常行驶了。

从以上来看，不管是冬天开车还是夏天开车，热车还是很有必要的，启动之后马上就开着走的话，对发动机的伤害是比较大的，自动挡的还会对变速箱产生损害。

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